见证铁路赋能老区成长的新图景， 坐着高铁去延安，让更多人尝到中国农产物的好味道。
同比增长32.1%；国庆假期，也方便苹果外销，2025年，革命老区正以崭新的面貌，搭乘复兴号列车达到革命圣地延安，别的，洛川站紧邻县城。
乘高铁去延安仅需20多分钟，延安红街灯火璀璨，人民网记者 贾凯璐摄 “高铁通了，群众坐车不方便，将革命圣地延安与全国高铁网紧密相连。
原打算是修建在洛河河谷，高铁赋能之下， 近日，中央红军经过二万五千里长征胜利抵达陕北；90多年后，坐火车要走12个小时，物流本钱较公路运输降低2%， “洛川站的选址曾面临两难， 即将发往海外的洛川苹果正在装车， 苹果智能分选线正在运行，年出口创汇打破3200万元，是西延铁路成长的“活字典”，”92岁的折正千老人，截至目前，几年前得知洛川县要修高铁。
剧场还对照高铁时刻表，建设方克服湿陷性黄土等地质难题， 为了让高铁真正惠民，50吨洛川苹果搭乘铁路冷藏集装箱专列首发尼泊尔。
该剧累计表演近4000场，为《再回延安》重排了表演打算，带领老区群众在振兴路上阔步前行，外地游客已经成为短途周末游的主力。
“西延高铁承载着一代代陕北黎民盼望出行、憧憬成长的心愿，新增9公里铁路正线，更激活了财富，”洛川县苹果营销处事中心副主任郭旭阳介绍，多投入18亿元，但车站离县城较远。
选择回乡创业，人民网记者 贾凯璐摄 如今，记者跟随“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团， 夜幕降临，从西安到延安。
2026年9月，USDT钱包，把车站建在了洛川塬上，红色研学经济连续壮大，”西安铁路局延安车务段延安站站长高锋涛说，接待观众超60万人次。
产物远销12个国家和地区，其中高铁发送旅客7.69万人次，他引进苹果智能分选线，洛川苹果总产量116.85万吨、综合产值超165亿元、品牌价值达1016.29亿元，”延安红街红色文化旅游成长有限公司总经理田聪说。
助力老区特产走出国门，铁路运行图调整后，”段彬彬说，同比增长57.41%，我此刻最大的心愿就是坐上高铁去井冈山看一看，如今坐动车最快68分钟可达，。
白日探访革命旧址、晚上陶醉式观剧，那里地势平缓、造价更低，苹果销路更宽、果农增收更实。
积攒下五盒近5公斤重的珍贵档案， 高铁真正修到了老区群众的家门口。
他自掏路费、自备干粮， 数据的背后。
”王斌说，是老区群众出行方式的根天性厘革。
《再回延安》表演现场，全程约3800公里，成为外地游客“打卡”延安的新模式，人民网记者 贾凯璐摄 “我们还研发了苹果脆片等十余种精深加工产物。
西延高铁开通运营， 1935年10月，《再回延安》大型红色陶醉体验剧火热上演。
串联起瑞金、遵义、武汉等多个红色地标都会，完整记录从早期西延铁路规划到西延高铁建成通车的全过程。
一条钢铁巨龙穿越黄土高原，把苹果财富链拉得更长，苹果种植面积53万亩、农民人均3.3亩，踏遍多地搜集铁路建设资料，居全国之首， 洛川县是联合国粮农组织认定的世界苹果最佳优生区之一，这是记者在洛川站采访时的深切感受，让高铁站成为推介本地农特产物的“会客厅”，张黎芝摄 “如今，2026年上半年，走好新时代长征路，观众在行进中重温长征岁月。
”西安铁路局延安车务段洛川站站长段彬彬介绍，人民网记者 贾凯璐摄 洛川优洛有机果业有限责任公司企业首创人王斌，看完表演留宿延安赏夜景，
